德國(guó)穆爾MURR濾波器10510的驅(qū)動(dòng)方式

低通濾波器：

低通濾波器是指車載功放中能夠讓低頻信號(hào)通過

而不讓中、高頻信號(hào)通過的電路，其作用是濾去

高頻揚(yáng)聲器是節(jié)省功率、音質(zhì)的選擇。

此外高通濾波器常常和低通濾波器成對(duì)出現(xiàn)，不

音頻信號(hào)中的中音和高音成分，增強(qiáng)低音成分以

損耗比較大，所以濾除低頻段的信號(hào)，只推動(dòng)中

驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的低音單元。由于車載功放大部分都

是全頻段功放，通常采用AB類放大設(shè)計(jì)，功率

論哪一種，都是為了把一定的聲音頻率送到應(yīng)該

去的單元。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)：

工作電壓 高 4×440伏交流電

消費(fèi) 高 3 mA（250 V交流電）

過載電流 大18×（IN t）0.5毫秒；大1.5

連接 螺釘連接，觸摸保護(hù)

安裝方式 可安裝DIN導(dǎo)軌的TH35（EN 60715）

尺寸H×W×D 107×65×39毫米

倍（IN t）1分鐘。（每小時(shí)1次）

連接截面 0.2 ... 6mm²單芯（AWG 24 ... 9）;

運(yùn)行頻率 50 ... 60赫茲 

0.2 ... 4mm²多芯（AWG 24 ... 11）

增益與衰耗：

濾波器在通帶內(nèi)的增益并非常數(shù)。

1)對(duì)低通濾波器通帶增益Kp一般指w=0時(shí)的增

增益的倒數(shù);

3)通帶增益變化量△Kp指通帶內(nèi)各點(diǎn)增益的大

益;高通指w→∞時(shí)的增益;帶通則指中心頻率處

的增益;

2)對(duì)帶阻濾波器，應(yīng)給出阻帶衰耗，衰耗定義為

變化量，如果△Kp以dB為單位，則指增益dB值

的變化量。

德國(guó)穆爾MURR濾波器10510的驅(qū)動(dòng)方式